Précédent Suivant
Vendu le 
21-02-05
Offre gagnante
CAD 84 150
# d'offres
3
VENDU!
DÉTAILS RELATIFS À L'ARTICLE
Relevé du compteur
10 816 Heures
Nº  de série

ORIGINAL SALES PRICE: CAD 99,000 TODAY'S PRICE: CAD 84,150


Simon-RO TC4798 Crane, 29' Minimum 92' Maximum Boom Length, 26' to 44' Swingaway Jib, 25 ton Capacity Crosby 1 Sheave Hook Block, Morse 4 Powershift Transmission, Cat 3116 Diesel Carrier Engine, Goodyear 66X43.00-25 Tires.

***The Engine Started And Ran. The Drivetrain Engages In Forward And Reverse. The Hydraulic System Is Operational.***

Click here to view all items with price reductions

Rapport d'inspection



Veuillez noter que vous enchérissez sur un article proposé sans assurance IronClad®. Seules les informations de base sur l'état de l'article sont fournies pour votre information et pour l'étude d'une décision d'achat.
 
Functionality
Description Détails
Engine The engine started and ran.
Drivetrain The drivetrain engages in forward and reverse.
Hydraulics The hydraulic system is operational.

Cet article est proposé tel quel, sur le site où il se trouve sans assurance IronClad, et un acheteur ne peut pas contester l'état de l'article. IronPlanet n'assume aucune responsabilité quant à l'état ou à la description de cet article. Cet article n'inclut aucune protection offerte par l'assurance IronClad. Un acheteur NE peut PAS soumettre de réclamation portant sur un litige pour cet article.


Apparence générale
Description Évaluation Détails  
Hour Meter / Odometer 10816 hrs, Meter operational - No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed. Cliquez ici pour découvrir des photos et lire des vidéos de cet article.  
(1)


Chassis
Description Évaluation Détails  
(48)


Control Station
Description Évaluation Détails  
(13)


Engine
Description Évaluation Détails  
(12)


v2 Underbody - Rubber Tire Crane
Le test opérationnel est limité à une faible vitesse dans une zone plane confinée sans charge. Les verrouillages différentiels, l'intégralité de la transmission et le fonctionnement de tous les essieux moteur ne peuvent pas être complètement vérifiés. L'inspecteur recherche les bruits anormaux, observe les fuites et note les dommages physiques.
Description Évaluation Détails  
(6)
 
NON CONTESTABLE