Imprimer une brochure1998 IMT 9800 knuckle Knuckle Boom on 1999 Sterling L8513 6x4 w/Bowen-Blaster System Flatbed Truck
Numéro de l'article
10649366
Site
Lincoln, Nebraska, États-Unis.
Marketplace
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Offre élevée
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Prix d'achat immédiat
US 42 500 $
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DÉTAILS RELATIFS À L'ARTICLE
Millage
158 810 Miles
VIN:
Cat 3126 7.2 L Diesel 224 hp Engine, 1998 US EPA Label, 5187 Engine hrs, Air Conditioner, Cruise Control, Eaton Fuller RTO11908ll Manual Transmission, 16000 lb Front Axle, 40000 lb Rears, Meritor Drive Axles, 5.29:1 Axle Ratio, 56000 lb GVWR, 315/80R22.5 Front Tires, 11R22.5 Rear Tires, Spring over Walking Beam Suspension, 258 in Wheelbase, PTO, 9800 lb Capacity, Center Mounted, 49 ft 9 in 2 Section Boom, 1 Sheave Hook Block, Hydraulic Extendable Jib, Dual Controls, Out and Down Outriggers, 22 ft 6 in x 96 in Bed, Pintle Hitch
LOCATED-IN-LINCOLN-NE-MN
Rapport d'inspection
En tant qu'acheteur, veuillez noter que vous êtes responsable de l'examen de la totalité du rapport d'inspection lors de l'évaluation d'un article.
Model Description
| Description | Détails |
Brakes / Tires**
17/32" Steel Drum Drum 18/32" Steel |
|
7/32" Steel 20/32" Steel Drum Drum 22/32" Steel 12/32" Steel |
|
12/32" Steel 12/32" Steel Drum Drum 20/32" Steel 17/32" Steel |
Apparence générale
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Cliquez ici pour découvrir des photos et lire des vidéos de cet article.
Moteur
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Engine
Cab
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Underbody
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Boom
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Configuration
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Analyse d'échantillon d'huile
| engine |
| date of analysis | Jan 16, 2024 |
| Silicon | 8.19 PPM |
| Tin | 2.47 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 1.12 PPM |
| Chromium | 0.26 PPM |
| Lead | 2.05 PPM |
| Copper | 0.45 PPM |
| Nickel | 0.45 PPM |
| Iron | 10.3 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Réclamations :
This item is offered with IronClad Assurance® protection. With IronClad Assurance®, if a buyer discovers that the item is not substantially in the condition as represented in this inspection report, the buyer may submit a written dispute claim to IronPlanet. Following submission of a written dispute claim, IronPlanet will investigate the claim, re-inspecting the equipment item as necessary, and determine a fair and mutually beneficial resolution. Please note that IronPlanet inspections are performed solely for the purpose of reporting the visible condition of the equipment's major systems and attachments on the day of the inspection and do not include load testing or digging/lifting. These inspections are not designed nor intended to detect latent defects, or conditions that could only be found in connection with the physical dismantling of the equipment or the use of diagnostic tools or techniques. This inspection report includes ratings, comments, and photos of the various components of the item. Knowledgeable buyers are expected to carefully review all of the available information in the inspection report, including all photographs, in order to make the best bidding and buying decision possible.
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| Prix de clôture de l'enchère | Frais de transaction |
| 1 $ à 5 000 $ | 15% du prix de clôture (100 $ min) |
| 5 000 $ à 12 000 $ | 10% du prix de clôture (750 $ min) |
| 12 000 $ à 75 000 $ | 4.85% du prix de clôture (1 200 $ min) |
| Plus de 75 000 $ | 3 638 $ |
Détails relatifs au transport et à l'enlèvement
- La totalité des frais liés à l’acheminement de l’article est à la charge de l’Acquéreur.
- L’article doit être enlevé dans un délai de 8 jours ouvrables après l’enchère.
Termes d'enlèvement
Sous faute d'observation des présentes conditions, le Vendeur pourrait refuser au conducteur de ramasser les articles achetés.
Les horaires de fonctionnement sont susceptibles de changer sans préavis durant les Fêtes et jours fériés
You must call at least 24 hours in advance to schedule pickup
Aucune plateforme de chargement, rampe, ni aucun chariot élévateur n’est mis à disposition : seules des rampes de déchargement ou des remorques à rampe peuvent être utilisées pour enlever cet article. Le vendeur n’autorisera pas le chargement sur une remorque à plate-forme.
Le conducteur DOIT fournir une copie de Renonciation à l’Article d’IronPlanet pour le prendre en charge.
Financement
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David Fischer - Performance Grading Inc.
Florida, USA
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