Imprimer une brochure2018 International LT625 6x4 T/A Sleeper Truck Tractor
Numéro de l'article
10313677
Site
Morris, Illinois, États-Unis.
Marketplace
Marketplace-E
Enchère clôturée le
24-04-01
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US 35 000 $
NON VENDU
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DÉTAILS RELATIFS À L'ARTICLE
Millage
530 676 Miles
VIN:
Navistar A26 12.4 L Diesel Engine, 2017 US EPA Label, Requires Diesel Exhaust Fluid, 1511 Engine hrs, Air Conditioner, Cruise Control, Power Windows, Engine Brake, Eaton Fuller Automatic Transmission, 12350 lb Front Axle, 40000 lb Rears, 52350 lb GVWR, Air Ride Cab, 73 in High Rise Sleeper Cab, Bunk Beds, Thermo King TriPac Evolution Auxiliary Power Unit, Aluminum Outer Wheels, 295/75R22.5 Front Tires, 295/75R22.5 Rear Tires, Hendrickson Air Ride Suspension, 228 in Wheelbase, Air Sliding 5th Wheel, Dual Fuel Tanks
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Model Description
| Description | Détails |
Brakes / Tires**
14/32" Aluminum Disc Disc 14/32" Aluminum |
|
17/32" Aluminum 17/32" Steel Drum Drum 15/32" Steel 14/32" Aluminum |
|
18/32" Aluminum 16/32" Steel Drum Drum 18/32" Steel 19/32" Aluminum |
Apparence générale
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Cliquez ici pour découvrir des photos et lire des vidéos de cet article.
Moteur
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Engine
Cab
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Underbody
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Specialty
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Analyse d'échantillon d'huile
| engine |
| date of analysis | Oct 09, 2023 |
| Silicon | 4.6 PPM |
| Tin | 1.43 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 1.62 PPM |
| Chromium | 0.45 PPM |
| Lead | 0.27 PPM |
| Copper | 0.92 PPM |
| Nickel | 0.5 PPM |
| Iron | 10.97 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Réclamations :
This item is offered with IronClad Assurance® protection. With IronClad Assurance®, if a buyer discovers that the item is not substantially in the condition as represented in this inspection report, the buyer may submit a written dispute claim to IronPlanet. Following submission of a written dispute claim, IronPlanet will investigate the claim, re-inspecting the equipment item as necessary, and determine a fair and mutually beneficial resolution. Please note that IronPlanet inspections are performed solely for the purpose of reporting the visible condition of the equipment's major systems and attachments on the day of the inspection and do not include load testing or digging/lifting. These inspections are not designed nor intended to detect latent defects, or conditions that could only be found in connection with the physical dismantling of the equipment or the use of diagnostic tools or techniques. This inspection report includes ratings, comments, and photos of the various components of the item. Knowledgeable buyers are expected to carefully review all of the available information in the inspection report, including all photographs, in order to make the best bidding and buying decision possible.
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| Prix de clôture de l'enchère | Frais de transaction |
| 1 $ à 5 000 $ | 15% du prix de clôture (100 $ min) |
| 5 000 $ à 12 000 $ | 10% du prix de clôture (750 $ min) |
| 12 000 $ à 75 000 $ | 4.85% du prix de clôture (1 200 $ min) |
| Plus de 75 000 $ | 3 638 $ |
Détails relatifs au transport et à l'enlèvement
- La totalité des frais liés à l’acheminement de l’article est à la charge de l’Acquéreur.
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Veuillez fixer la date de l’enlèvement par téléphone au moins 24 heures à l’avance
Aucune plateforme de chargement, rampe, ni aucun chariot élévateur n’est mis à disposition : seules des rampes de déchargement ou des remorques à rampe peuvent être utilisées pour enlever cet article. Le vendeur n’autorisera pas le chargement sur une remorque à plate-forme.
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David Fischer - Performance Grading Inc.
Florida, USA
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