Imprimer une brochure2014 Freightliner Cascadia 125 6x4 T/A Sleeper Truck Tractor
Numéro de l'article
6516050
Site
Lebanon, Tennessee, États-Unis.
Marketplace
Marketplace-E
Vendu le
22-06-26
Offre gagnante
US 60 000 $
# d'offres
2
# de consultations
20
VENDU!
DÉTAILS RELATIFS À L'ARTICLE
Millage
487 823 Miles
VIN:
Detroit DD15 14.8 L Ultra Low Sulfur Diesel Engine, 2013 US EPA Label, Requires Diesel Exhaust Fluid, 7008 Engine hrs, Air Conditioner, Cruise Control, Power Windows, Engine Brake, Eaton Fuller FRO-16210C 10-Speed Manual Transmission, Differential Lock, 13220 lb Front Axle, 40000 lb Rears, 3.55:1 Axle Ratio, 53220 lb GVWR, Air Ride Cab, 70 in Mid Roof Sleeper Cab, Bunk Beds, Thermo King TriPac Evolution Auxiliary Power Unit, 295/75R22.5 Front Tires, 11R22.5 Rear Tires, Airliner Air Ride Suspension, 228 in Wheelbase, Dual Fuel Tanks, Air Sliding 5th Wheel
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Model Description
| Description | Détails |
Brakes / Tires
15/32" Steel Covered Covered 14/32" Steel |
|
8/32" Re-Cap Steel 8/32" Re-Cap Steel Covered Covered 16/32" Steel 8/32" Steel |
|
5/32" Steel 5/32" Steel Covered Covered 5/32" Re-Cap Steel 1/32" Steel |
VIN
|
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Apparence générale
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Moteur
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Engine
Cab
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Underbody
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Specialty
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Analyse d'échantillon d'huile
| engine |
| date of analysis | Jun 02, 2022 |
| Silicon | 2.89 PPM |
| Tin | 0 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 7.2 PPM |
| Chromium | 1.14 PPM |
| Lead | 3.82 PPM |
| Copper | 1.94 PPM |
| Nickel | 0.15 PPM |
| Iron | 23.32 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Réclamations :
This item is offered with IronClad Assurance® protection. With IronClad Assurance®, if a buyer discovers that the item is not substantially in the condition as represented in this inspection report, the buyer may submit a written dispute claim to IronPlanet. Following submission of a written dispute claim, IronPlanet will investigate the claim, re-inspecting the equipment item as necessary, and determine a fair and mutually beneficial resolution. Please note that IronPlanet inspections are performed solely for the purpose of reporting the visible condition of the equipment's major systems and attachments on the day of the inspection and do not include load testing or digging/lifting. These inspections are not designed nor intended to detect latent defects, or conditions that could only be found in connection with the physical dismantling of the equipment or the use of diagnostic tools or techniques. This inspection report includes ratings, comments, and photos of the various components of the item. Knowledgeable buyers are expected to carefully review all of the available information in the inspection report, including all photographs, in order to make the best bidding and buying decision possible.
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| Prix de clôture de l'enchère | Frais de transaction |
| 1 $ à 5 000 $ | 15% du prix de clôture (100 $ min) |
| 5 000 $ à 12 000 $ | 10% du prix de clôture (750 $ min) |
| 12 000 $ à 75 000 $ | 4.85% du prix de clôture (1 200 $ min) |
| Plus de 75 000 $ | 3 638 $ |
Détails relatifs au transport et à l'enlèvement
- La totalité des frais liés à l’acheminement de l’article est à la charge de l’Acquéreur.
- L’article doit être enlevé dans un délai de 8 jours ouvrables après l’enchère.
Termes d'enlèvement
Sous faute d'observation des présentes conditions, le Vendeur pourrait refuser au conducteur de ramasser les articles achetés.
Les horaires de fonctionnement sont susceptibles de changer sans préavis durant les Fêtes et jours fériés
Veuillez fixer la date de l’enlèvement par téléphone au moins 24 heures à l’avance
Aucune plateforme de chargement, rampe, ni aucun chariot élévateur n’est mis à disposition : seules des rampes de déchargement ou des remorques à rampe peuvent être utilisées pour enlever cet article. Le vendeur n’autorisera pas le chargement sur une remorque à plate-forme.
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David Fischer - Performance Grading Inc.
Florida, USA
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