National 1800 40 ton Straight Boom on 2010 Kenworth C500 10x6 Twin-Steer Sleeper Boom Truck
Numéro de l'article
9980391
Site
Trois-Rivieres, Quebec, Canada.
Marketplace
Marketplace-E
Vendu le
24-02-13
Offre gagnante
CAD 140 000
# d'offres
19
# de consultations
37
VENDU!
DÉTAILS RELATIFS À L'ARTICLE
Millage
372 141 KM
VIN:
Cummins ISX 6 Cylinder 15 L Diesel 525 hp Engine, 2009 US EPA Label, Positive Air Shutoff, 16107.9 Engine hrs, Air Conditioner, Cruise Control, Power Windows, Engine Brake, Eaton Fuller RTLO-18918B 18-Speed Manual Transmission, Triple Differential Locks, 18144 kg Front Axle, 26307 kg Rears, Dana T69-170HP Drive Axles, 4.30:1 Axle Ratio, 44453.0 lb GVWR, Air Ride Cab, Aluminum Wheels, 445/65R22.5 Front Tires, 11R24.5 Rear Tires, Dual Steering Boxes, Air Ride Suspension, 356 in Wheelbase, PTO, Wet Kit, 40 t Capacity, Rear Mounted, 31 ft - 103 ft 4 Section Boom, McKissick 640 lb 2 Sheave 25 ton Capacity Hook Block, Anti-Two Block, Load Moment Indicator, Enclosed Cab, Out and Down Outriggers, Rear Outriggers, Remote Control w/Cord, 31 ft x 103 in Bed, Tow Pin
Rapport d'inspection
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Model Description
Description | Détails |
Apparence générale
|
Moteur
|
Engine
Cab
|
Underbody
|
Boom
|
Configuration
|
Analyse d'échantillon d'huile
engine |
date of analysis | Jun 02, 2023 |
Silicon | 21.65 PPM |
Tin | 3.17 PPM |
Silver | 0 PPM |
Aluminum | 2.64 PPM |
Chromium | 0.68 PPM |
Lead | 10.48 PPM |
Copper | 3.4 PPM |
Nickel | 0.69 PPM |
Iron | 40.42 PPM |
Glycol | NEG |
Water | NEG |
Fuel | <5% |
Réclamations :
This item is offered with IronClad Assurance® protection. With IronClad Assurance®, if a buyer discovers that the item is not substantially in the condition as represented in this inspection report, the buyer may submit a written dispute claim to IronPlanet. Following submission of a written dispute claim, IronPlanet will investigate the claim, re-inspecting the equipment item as necessary, and determine a fair and mutually beneficial resolution. Please note that IronPlanet inspections are performed solely for the purpose of reporting the visible condition of the equipment's major systems and attachments on the day of the inspection and do not include load testing or digging/lifting. These inspections are not designed nor intended to detect latent defects, or conditions that could only be found in connection with the physical dismantling of the equipment or the use of diagnostic tools or techniques. This inspection report includes ratings, comments, and photos of the various components of the item. Knowledgeable buyers are expected to carefully review all of the available information in the inspection report, including all photographs, in order to make the best bidding and buying decision possible.
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Prix de clôture de l'enchère | Frais de transaction |
1 $ à 5 000 $ | 15% du prix de clôture (100 $ min) |
5 000 $ à 12 000 $ | 10% du prix de clôture (750 $ min) |
12 000 $ à 75 000 $ | 4.85% du prix de clôture (1 200 $ min) |
Plus de 75 000 $ | 3 638 $ |
Détails relatifs au transport et à l'enlèvement
- La totalité des frais liés à l’acheminement de l’article est à la charge de l’Acquéreur.
- L’article doit être enlevé dans un délai de 8 jours ouvrables après l’enchère.
Termes d'enlèvement
Sous faute d'observation des présentes conditions, le Vendeur pourrait refuser au conducteur de ramasser les articles achetés.
Les horaires de fonctionnement sont susceptibles de changer sans préavis durant les Fêtes et jours fériés
You must call at least 24 hours in advance to schedule pickup
Aucune plateforme de chargement, rampe, ni aucun chariot élévateur n’est mis à disposition : seules des rampes de déchargement ou des remorques à rampe peuvent être utilisées pour enlever cet article. Le vendeur n’autorisera pas le chargement sur une remorque à plate-forme.
Le conducteur DOIT fournir une copie de Renonciation à l’Article d’IronPlanet pour le prendre en charge.
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Financement
Questions
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